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Carromero entre le marteau et l’enclume

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href=”http://www.cubanet.org/wp-content/uploads/2012/08/1343664930_11.jpg”> www.cubanet.org ) – “espagnol Ángel Barrios Carromero est chargé de chargé assassiner chance de conduire un véhicule sur la voie publique. Suède Jens Aron Modig a été autorisé à rentrer chez eux, en dépit de leurs activités illégales et la violation de leur statut d’immigration. “

Donc

indiqué Granma, l’organe officiel du Parti communiste de Cuba, le statut juridique des compagnons du voyage qui allait conduire à la mort de Oswaldo Paya et Harold Cepero.

Parti communiste a consacré un long éditorial pour tenter d’expliquer les circonstances de la mort de l’homme qui, avec le projet Varela, forcerait les communistes cubains à mobiliser l’ensemble du pays à déclarer le caractère irrévocable du socialisme à Cuba.

Auparavant, le Home Office a publié une note sur les nouvelles de la télévision nationale, qui reprennent en version imprimée le samedi, Juillet 28, qui occupe la page entière 3 le journal Granma.

oppose la profusion de rapports publiés par la presse officielle cubaine, ne permettait dans le pays dans un accident de voiture dans lequel la vie ne perdrait que deux personnes avec les notes brèves qui ont annoncé des dizaines de morts et de blessés sur les routes cubaines .

Tout comme dans l’Allemagne face à la Suède la Coupe du Monde dans un stade de Munich, le journal Juventud Rebelde passé plus d’espace pour parler de football, qui a consacré à l’accident de la circulation survenu dans la municipalité Guamá, Santiago de Cuba, où les gens ont été tués et neuf 45 blessés.

journal des jeunes

communiste consacrée à cet incident une boîte de 6 x 5 pouces.

Moins d’espace

utilisé ce jour-là (une boîte de 4,5 x 5 pouces) pour signaler un accident de la circulation à Villa Clara, dans lequel cinq personnes sont mortes et 46 ont été blessés le 3 Mars.

“tragique accident de la circulation,« la presse a eu lieu intitulé EL13 en Février 2010 à Las Tunas. Quatre personnes sont mortes et 22 ont été blessés quand une voiture a percuté un bus et dans le milieu de la tragédie, une ambulance est allé à la rescousse des blessés brossé un autre bus et s’est renversé. L’incident a été signalé dans une histoire qui a seulement pris 4 x 5 pouces.

Mais les paumes sont six paragraphes laconiques, ou une image floue, où les 11 août 2009 des rapports sur la mort de … 14 personnes! et 38 blessés dans un accident à 499 km de la route centrale dans laquelle deux camions sont entrés en collision passagers à 5h30 du matin la veille.

Rapide et ordonnée

dit maintenant que l’espagnol Ange Carromero est impliqué dans un homicide à l’occasion de conduire un véhicule sur la voie publique.

A cette époque, bien que 14 personnes avaient été tuées dans une rue et, accessoirement, un autre 14 étaient morts à quelques kilomètres dans la province voisine de Camagüey, rien n’est dit du rang et le grade des agents enquêteurs .

Seulement déclaré: “Les causes de l’accident sont à l’étude.”

177,1 article

du code pénal prévoit que le conducteur d’un véhicule en violation des lois de la circulation provoque le décès d’une personne encourt une peine d’emprisonnement de un à 10 ans.

homicide

vertu de l’article 261 du Code pénal punit qui tue une autre peine d’emprisonnement de 7 à 15 ans.

Chaque fois que le code pénal

observé dans l’unité et la pluralité des infractions augmenter la peine minimale d’un trimestre et demi-maximum qui se produit également si des circonstances aggravantes sont manifestés intense-faire, il me demande si le citoyen espagnol Ange Carromero sera passible de la même manière qu’ils ont été rendus publics leurs manquements allégués à conduire la voiture qui a tué Oswaldo Paya et Harold Cepero.

Il

la question, parce que c’est un pays où la presse rapporte à peine sur les morts sur les routes, maintenant, il a été signalé à prédisposer à deux juges.


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Oscar de la Renta, le créateur dominicain des célébrités

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Oscar de la Renta

MIAMI, États-Unis. — Óscar de la Renta était un créateur de mode renommé connu pour ses créations élégantes et glamour. Il est né le 22 juillet 1932 à Saint-Domingue en République dominicaine et décédé le 20 octobre 2014 à Kent dans le Connecticut aux États-Unis.

De la Renta a commencé sa carrière dans l’industrie de la mode dans les années 1950, travaillant pour des designers de renom tels que Cristóbal Balenciaga et Antonio del Castillo. Il a acquis une reconnaissance internationale lorsqu’il est devenu le créateur de Jacqueline Kennedy, la Première Dame des États-Unis, au début des années 1960. Cela a catapulté sa carrière, l’amenant à créer sa maison de couture éponyme en 1965.

Les créations de De la Renta se caractérisent par leur élégance intemporelle et leur souci du détail. Il était connu pour ses robes de soirée exquises, ses robes de cocktail et ses vêtements de mariée, qui étaient appréciés des célébrités, des mondaines et des femmes influentes du monde entier. Ses créations comportaient souvent des tissus luxueux, des broderies complexes et des couleurs vibrantes.

Au fil des ans, Óscar de la Renta a élargi sa marque pour inclure des collections de prêt-à-porter, d’accessoires, de parfums et d’ameublement. Il a également touché à la mode masculine et aux vêtements pour enfants. Ses créations étaient très recherchées pour les événements sur le tapis rouge et les occasions spéciales.

Oscar de la Renta a reçu de nombreux prix et distinctions tout au long de sa carrière, notamment le Coty American Fashion Critics’ Award et le CFDA Lifetime Achievement Award. Il a été reconnu pour son travail philanthropique et son implication dans diverses causes caritatives.

Après son décès en 2014, Peter Copping a brièvement occupé le poste de directeur créatif de la marque Óscar de la Renta avant que Laura Kim et Fernando García ne prennent le relais en 2016. Ils continuent de défendre l’héritage Óscar de la Renta en créant des designs élégants et sophistiqués pour la femme moderne.

Traduit de l’espagnol à partir de :

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Fernando Ortiz, le sage chercheur des racines culturelles afro-cubaines CubaNet

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Fernando Ortiz, Cuba, cubanidad

MADRID, Espagne.- Le 16 juillet 1881, le chercheur assidu des racines historico-culturelles afro-cubaines, maître de l’identité cubaine, Fernando Ortiz Fernández, est né à La Havane. Créateur d’importantes institutions et publications périodiques, il est considéré comme le troisième découvreur de Cuba pour son travail d’investigation, après Christophe Colomb et Alejandro de Humboldt.

L’anthropologue, ethnologue, musicologue, folkloriste, économiste, géographe, juriste, historien, journaliste et archéologue cubain a laissé une vaste œuvre, rééditée et traduite en plusieurs langues, dont Los negros brujos (notes pour une étude d’ethnologie criminelle), Les conseils afro-cubains, Histoire de l’archéologie indo-cubaine, La fête afro-cubaine du Jour des Rois Mages, Les cultures indiennes de Cuba, Contrepoint cubain du tabac et du sucre (avertissement sur leurs contrastes agraires, économiques, historiques et sociaux, leur ethnographie et leur transculturation) —où il introduit le concept de cubitude, une de ses grandes contributions.

Outre les revues qu’il a fondées et dirigées, telles que Archivos del Folklore Cubano, Surco et Ultra, il a collaboré à une trentaine d’autres, telles que Cuba y América, Cuba Contemporánea, Universidad de La Habana, Revista de Arqueología y Etnología, Azul y Rojo, Bohemia, Gráfico, Revista de Avance, Minerva e Islas.

Diplômé d’un doctorat en droit de l’Université de Barcelone en 1901, il étudie la criminologie en Italie. À cette époque, il a commencé à s’enquérir de la culture afro-cubaine en tant que phénomène marginal et de sorcellerie, à la recherche des racines de ces manifestations. Il a participé à la création d’institutions telles que la Culture hispano-cubaine, la Société du folklore et la Société des études afro-cubaines. Il a été membre de la Société économique des amis du pays, président et membre du mérite. Il a reçu le titre de Docteur Honoris Causa dans diverses spécialités et universités.

Salvador Bueno (1917-2006), dans son ouvrage Les meilleurs essayistes cubains, note : « Fernando Ortiz va vers la clarification d’un ordre social, ethnique, anthropologique, qu’il a toujours développé avec une douce ironie ou un sarcasme très créole (… )”. Renée Méndez Capote (1901-1989) dans Kind Figures of the Past, le classe comme le “plus cubain de tous les Cubains (…) qui a pleinement défini ce qu’est la cubitude”.

Le poète Rubén Martínez Villena (1899-1934), qui fut son secrétaire, écrivit en 1923 dans le prologue du livre En la tribuna ; Discours cubains : “La figure de Fernando Ortiz, en raison de toute la solidité de son talent et de son caractère, restera debout sur les vieux décombres et sera accueillie par la jeunesse de la construction pour servir de l’un des piliers maîtres sur lesquels la nouvelle République est basé ».

Fernando Ortiz est mort dans la capitale cubaine le 10 avril 1969.

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Un Cubain décède dans un accident de la circulation à Cumanayagua – CubaNet

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MADRID, Espagne.- Un Cubain a perdu la vie ce week-end à cause d’un accident survenu au carrefour Las Moscas, municipalité de Cumanayagua, province de Cienfuegos.

La personne décédée au moment de l’accident conduisait un tricycle électrique qui est entré en collision avec une voiture Moscovich, venant de Trinidad.

Selon Jorge Luis Pérez, officier de service de l’Agence d’enquête criminelle de Cienfuegos, cité par le média local Radio Ciudad del Mar, le conducteur du tricycle “n’a pas respecté les panneaux d’arrêt et cela lui a coûté la vie”.

En raison de cet accident, neuf personnes ont été blessées, dont deux dans un état grave, dont un enfant.

“Les plus hautes autorités politiques de la province échangent avec les proches et avec le personnel qui soigne les blessés dans les deux hôpitaux du sud et les mineurs comme le reste des patients reçoivent les soins nécessaires par des professionnels de la santé”, a-t-il déclaré. de la mer.

Entre janvier et mai 2023, 3 620 accidents de la circulation se sont produits à Cuba, faisant 290 morts et 2 807 blessés.

Les personnes âgées de 21 à 35 ans représentent 22 % des personnes touchées dans les accidents. Alors que l’âge de la majorité des victimes variait entre 46 et 55 ans, le colonel Roberto Rodríguez Fernández, chef de l’Organe spécialisé de la circulation de la Direction générale de la PNR, a signalé le 28 juin.

Selon ses déclarations, six accidents sur dix à Cuba font des victimes, principalement dus à des collisions de véhicules.

Alors que, par rapport aux collisions piétons, il précise qu’une personne meurt sur cinq.

Parmi les causes fondamentales d’accidents, le responsable a mentionné qu’« il y a encore un manque de perception dans la population de quels sont les risques qui peuvent conduire à un accident de la circulation » ; ainsi le facteur humain prévaut comme cause principale des accidents de la circulation avec 90%.

Le fait de ne pas prêter attention au contrôle du véhicule — lire un document, répondre à un appel, envoyer des messages, etc. — a causé 75 % des victimes dues à des accidents de la circulation, selon les informations.

Alors que les accidents dus à la violation de la priorité de passage (non-respect des panneaux d’arrêt, cédez le passage, feu rouge ou jaune, et envahissement de la voie opposée) représentaient 29 % du total, 19 % des tués et 29 % des blessés .

Minimisant le mauvais état des routes et le vieillissement du parc automobile du pays — qui pour de nombreux automobilistes est l’une des causes d’accidents —, il a estimé que, si « la signalisation fait défaut, l’état technique de la route et des véhicules n’est pas adéquat », « si nous conduisons avec prudence et en faisant attention, nous pourrions éviter au pays 35 % des accidents de la circulation, 25 % des morts et 28 % des blessés ».

Traduit de l’espagnol à partir de :

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